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近来地铁事故不断 吕德耀令业者加倍努力改善地铁服务

  • 2015-03-12 10:58:17
  • 条评论人参与 来源:东盟网 编辑: 滕雪 点击:

过去几年推行的多项地铁改善工程好不容易初见成效,近来接二连三发生的列车事故却再次打击了乘客的信心,也为许多人带来诸多不便。

交通部长吕德耀下令业者加倍努力继续改善地铁服务,并进一步加强维修机制及采取额外预防和侦查措施,以便及时对症下药,更有效地应对维修方面的问题。

吕德耀昨天在国会拨款委员会辩论交通部开支预算时多次保证,监管当局将继续同业者合作改进地铁网络,包括更新地铁轨道及为旧列车进行中期翻新等。

陆路交通管理局也将加强审查SMRT企业的维修程序和资源,要求它在类似武吉班让轻轨系统瘫痪等事故发生时,调动更多人手协助疏导乘客。

自上月23日以来,由SMRT经营的地铁网络总共发生了五起事故,武吉班让轻轨列车服务本周也因电力断路器损坏而全线中断了23个小时。

吕德耀:过去几周

情况让我真的很不满

吕德耀在约40分钟讲话中回答多名议员提问时强调:“我们将不遗余力找出近期连串地铁事故发生的原因,并采取行动防止事故重演。”

他指出:“尽管陆交局和地铁业者过去几年加紧努力,但近期发生的地铁故障包括武吉班让轻轨服务因电气失火而瘫痪,反映了我们所面对的问题有多广泛,以及地铁可靠性仍有很大的改善空间。”

“我可以接受地铁偶尔出现状况或久久发生一次较严重的故障,但过去几个星期的情况让我真的很不满,这些事故对太多乘客造成不便,干扰了人们的行程,再次让乘客对交通网络及至今所取得的进展失去信心。”

尖峰时段公交乘客比率

去年提高至66%

吕德耀指出,自2011年南北线大瘫痪事故发生以来,陆交局和业者已逐步落实多项计划来改善地铁服务的可靠性,而这些努力也开始看到成果,南北与东西线列车因故障被拖回车厂的事故已逐渐下降,并回复到2007年的水平。

根据陆交局进行的常年公交满意度调查结果显示,乘客已逐渐感受到地铁和巴士服务有所改善。最新的统计显示,去年在早晚尖峰时段使用公交的乘客比率持续提高,从前年的64%提高到66%,有望在2020年之前达到70%的目标,并在2030年进一步提高到75%。

此外,去年每10户家庭有将近六户步行不到10分钟就有地铁站,约有77%的公交车程(不超过20公里)是在60分钟内完成。政府的目标是要在2030年把地铁网络扩大一倍,让每10户家庭有八户距离地铁站不到10分钟,85%的车程可在60分钟内完成。

吕德耀指出,随着多项工程在接下来12到15个月陆续竣工,地铁和巴士服务有望进一步改善。

其中,南北线的轨枕更换工程就快完工,再过两三个月列车行驶速度限制完全取消后,乘客可享有较顺畅的车程。

此外,到了明年这个时候,滨海市区线(Downtown Line)第二阶段路线也将通车,使尖峰时段从西部通往市区的列车客运量提高多达50%,方便武吉班让和武吉知马一带的居民搭地铁往来市区。

从现在到2019年,南北与东西线、东北线和环线也将增加99列新列车,使整体车队扩大约50%,这四条地铁线在尖峰时段的候车时间有望缩短25%。

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