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中国公路史上的世界之最 这才是速度与激情

  • 2015-05-03 15:37:09
  • 条评论人参与 来源:东盟网 编辑: 吴小燕 点击:

中国公路史上的世界之最 这才是速度与激情

1、矮寨大桥

矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内,距吉首市区约20公里,是国家重点规划的8条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的控制性工程。工程为双层公路、观光通道两用桥梁,四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥,全长1073.65m,悬索桥的主跨为1176m,创造了四项世界第一。

自驾体验:与矮寨公路奇观(矮寨公路让汽车成“∞”形转弯!)遥相辉映,这两条路都是非一般的自驾体验。

重庆网友夜泊瓜洲登矮寨大桥有感题诗曰:

虎踞龙盘马卧槽,长桥悬吊两山高。

行人车辆云中过,鸟语涛声风里号。

前路仍需双脚走,夕阳不够一肩挑。

笑吾空有安邦策,换作金钱值几毛?

2、杭州湾跨海大桥——目前世界上最长的跨海大桥

杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥,它北起浙江嘉兴海盐郑家埭,南至宁波慈溪水路湾,全长36公里,是目前世界上最长的跨海大桥,比连接 巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里,已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录。从宁波到上海即可经过此桥,是国道主干线-同三线跨越杭州湾的便捷通道。

自驾体验:仿佛驶向海的深处,激情梦幻;

3、干海子特大桥——拿下4个世界第一

干海子特大桥为京昆高速、雅西高速公路重难点控制性工程之一,位于海拔2500米的四川雅安石棉县境内,全长1811米,桥宽24.5米,共36跨。最高钢管格构桥墩达117米,是世界第一座全钢管混凝土桁架梁桥,其桁架梁长度和钢管格构墩高度均为世界第一。

此大桥于2009年6月起开始施工,2012年4月,雅西高速路干海子特大桥竣工, 拿下4项世界第一。

自驾体验:除了其“巨无霸过山车”式的外形让人极为震撼以外,自驾其上,如在“云端”一般!

4、秦岭终南山公路隧道——世界建设规模最大的公路隧道

秦岭终南山公路隧道是国家高速公路网包头至茂名线控制性工程,也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路重要组成部分。单洞长18.02公里,双洞共长36.04公里,建设规模世界第一,需15分钟才能穿越;中国公路隧道之最,仅次于挪威长24.51公里的莱尔多公路隧道。

秦岭终南山隧道创造了我国高速公路隧道建设的六项之最:比如是世界上第一座双洞高速公路隧道,单洞全长18.02公里;世界口径最大、深度最高的竖井通风工程;世界上最先进的高速公路隧道特殊灯光带;首次提出策略管理理论,运用首套策略自动生成软件,对火灾、交通事故、养护等方面进行自动监测和管理等。

自驾体验:隧道里设置的目前世界上高速公路隧道最先进的特殊灯光带,能缓解驾驶员视觉疲劳,保证行车安全,五颜六色的,蛮梦幻;

5、云南宜良旧昆宜公路——世界最弯的公路

在昆明市宜良县城西有一条通往靖安哨的盘山公路,公路依山梁而修,弯弯曲曲,短短的7公里公路,共有68道拐,巧夺天工!据有关专家介绍,这算得上是世界公路史上的奇迹。

自驾体验:人晕了,车也晕了,晕乎晕乎的

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